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目前世界升降平台的首位成就应该非瑞士格劳宾登州正在兴建的“圣哥达隧道”上的一部升降平台莫属了。“圣哥达隧道”是一条从阿尔卑斯山滑雪胜地通往欧洲其他国家的地下铁路隧道,全长57公里,预计2016年建成通车。在距地面大约800米的“阿尔卑斯”高速列车站,将兴建一个直接抵达地面的升降平台。建成后,它将是世界上升降距离zui长的一部升降平台了。旅客通过升降平台抵达地面后,便可搭乘阿尔卑斯冰河观光快速列车,两个小时后就能到达山上的度假村了。
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升降平台使用说明书:
使用前
1、 每次使用平台前,必须仔细检查平台表面、零配件、绳子等是否存在裂纹、严重的磨损及影响安全的损伤。如果有,严禁使用。
2、 使用平台时应选择坚硬、平整的地面,以防止侧歪发生危险。
3、 正确使用平台合适的高度,决不在平台下附加任何东西或放置任何东西来增加高度。
4、 6米的平台,要在平台中上部设立ф8以上拉线。
5、 头昏眼光、酒后或者身体不适时严禁使用平台。
6、 在门、窗四周工作时,必须先将门窗固定,以免开、关门窗撞倒平台。
7、 大风条件下使用平台要格外小心,或尽量不使用。 8、 在未经制造商许可的情况下,平台决不附加其他的结构,决不使用和维修损坏的平台。
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四轮移动升降平台因其载重量大、工作台面大、操作简单,移动方便等优点已成为目前使用多的一种高空作业工具。液压升降平台的剪叉结构在升降中会产生小幅度的偏摆,这属于正常现象,接下来我们济南龙铸升降平台械有限公司为大家详细介绍一下如何测量升降平台的偏摆度。
一、升降平台偏摆量
结合剪叉式起升机构的结构特点和受载状况,升降平台在升降过程中或工作台受到水平力的作用时不倾覆,但会沿横向有一定的运动,从而产生偏摆。底盘处于水平状态,工作台在升降过程中,相对于其在低位置时的水平位移量,即为偏摆•量。偏摆量的测定包括自然偏摆量和大偏摆量的测定。
二、自然偏摆量的测定和质量指标
升降平台状态:
在室内或室外2级风以下情况下,支腿伸出并调平,液压升降平台自低‘’位置升至高位置的全过程。
测量用具:
彩笔、长板、钢板尺等。
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